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来源:    发布时间: 2020-11-15 05:09    次浏览   

纵观我国各个地区,尤其是吉林、重庆这样的汽车工业聚集地,已经为汽车工业的发展指明了方向。这些地区已经将自主品牌、新能源汽车、车联网等细分领域作为工作重点。

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而且这些汽车工业较为发达的地区,也都在积极应对当今世界汽车工业发展的变化,结合自动驾驶技术、网联化、智能化、动力电池等关键环节,大力提升配套产业水平,为地方发展汽车工业、推出更有竞争力的汽车产品创造了优良的产业环境。

据前瞻产业研究院《中国汽车行业市场前瞻与投资规划分析报告》的分析,当下汽车行业不管是要加码新能源汽车还是发力供给侧改革,都将会推动行业自内向外的变革。对于玩家来说,或许变革才是最好的发展时机。(作者:李海涛)

同时,在“两会”召开前夕,我国制造业规划体系编制工作中,更是让汽车制造业的发展有了清晰的路线。汽车工业在一定程度上代表了制造业甚至实体经济,因此我国制造业的升级,其实就是汽车工业发展的宏观趋势。其中智能制造、工业互联网更是推动汽车工业运用新模式、新技术的直接体现。

但是就拿新能源汽车来说,在经历了补贴退坡等变局后,新能源汽车销量大幅下滑,这也让不少人在质疑新能源汽车是不是“伪需求”?然而对于经营者来说,如何让自身发展摆脱对补贴的依赖,实现产业与市场的对接,将会成为下一步的主要工作。这一问题,可以借鉴美团补贴减少、订单量不降反升的案例,毕竟在商业社会,道理都是相通的。

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纵观过去一年,我国汽车工业取得了优异的成绩,其产销量达到了2800万辆,对国民经济增长的综合贡献率更是高达4.5%。而且,不管是主营业务还是利润总额,都明显高于上年。

制造业在国民经济中的重要地位再一次被重申,如今实体经济的下行,让高层焦灼不已,推行各种策略来让实体经济的价值回归。能够承担得其实体经济的转型升级战略的,恐怕只有汽车工业了。

在我国振兴实体经济的背景下,工业转型升级势在必行,汽车工业也将会迎来“弯道超车”的大好时机。

汽车行业是实体经济的中坚力量,而去年政府工作报告中,更是着重指出了汽车工业的发展路径——提高消费品质、加快质量安全保准建设,推进中国制造与互联网的深度融合。

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无疑,汽车工业已经成为推动经济发展的主要力量,汽车工业对社会民生也有着极为重要的意义。今年“两会”中,汽车工业很有可能会再次被提到。